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增长28.4% 4月新能源乘用车销量9.1万辆

[汽车之家 行业]  乘联会5月10日公布的最新数据显示,狭义乘用车(轿车SUVMPV)4月同比下滑17%,而新能源乘用车则依然逆整体车市上扬,以4月份销售9.1万辆同比增长28.4%;由于4月份已进入过渡期,相比3月25日之前有小幅退坡影响,4月环比3月下滑15.6%。



按照2019年新能源补贴政策,从3月26日将正式进入过渡期,由于过渡期期间内上牌车型依然可享受地补优惠,且部分车型可享受比2019年新政实施后更高的补贴金额,因此预计在6月25日前,新能源汽车增速或相对明显。值得注意的是,过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照2018年补贴金额的0.1倍补贴;符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。这意味着,技术水平高、续航高的车型在过渡期销售能够获得较高补贴,这对于想要购买电动车的消费者是一大利好。

由于政策鼓励高续航高品质车型发展,就4月份来看,紧凑型乘用车增量最强,占比纯电动乘用车的53%,取代了此前微型车的地位。此外,插电式混合动力车型增速也很迅猛,且合资车型逐步成为插电式混合动力车型的主力。

4月新能源乘用车排行车型(单位:辆)比亚迪元EV6428帝豪(限时特惠)EV5225北汽EU系列4738比亚迪e54602奇瑞eQ4129荣威Ei54003比亚迪唐 DM3829欧拉R13505帕萨特PHEV3081江淮iEV6E3002数据来源:乘联会;制表:汽车之家行业频道

就4月份单一车型看,比亚迪元EV、帝豪EV(参数|询价)及北汽EU系列斩获前三名,值得一提的是,以前进入前10强的车型有一半或一半以上微型电动车,但4月份仅有一款微型车进入榜单。累计数据方面,2019年1-4月,全国狭义新能源乘用车为34.5万辆,同比增长83.8%。(文/汽车之家 宋爱菊)

 

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/05/130726282628I70104625C501.shtml

 
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